Aimo Park Norway AS gir parkeringsbot – selv når lading ikke er mulig

Publisert: 01.11.2025
Av: Tobias Tobiassen
Medvirkende: Håkon Berntsen

Aimo Park Norway AS får klager fra bilførere over hele landet. Nettsaks gjennomgang av en konkret sak fra Sandefjord viser hvorfor: Ladeanlegget virket ikke, men boten ble likevel stående. Klagen behandles i et lukket system uten kvittering eller innsyn – av en jurist som signerer e-post med forkortet navn. Saken reiser spørsmål om åpenhet, rettssikkerhet og etikk i privat parkering.

Slik startet det

Det som begynte som en tilsynelatende enkel parkeringsbot i Sandefjord, har utviklet seg til et spørsmål om rettssikkerhet og forbrukerbeskyttelse. Håkon Berntsen fikk ilagt en kontrollsanksjon på 660 kroner fra Aimo Park Norway AS – på et tidspunkt da lading ikke var mulig.

Ifølge ileggelsen ble boten skrevet ut klokken 17:01, altså én time etter at ordinær avgiftsperiode (08:00–16:00) var over. Bilen sto på en ladeplass, men stolpen leverte ingen strøm. Sanksjonen ble likevel gitt for «manglende lading». Berntsen forsøkte gjentatte ganger å starte lading via EasyPark-appen, som registrerte oppstart, men strøm kom aldri frem. Ny test nesten én uke senere viste nøyaktig samme feil.

«Jeg forsøkte å lade, uten effekt. Nå ser jeg at samme feil oppstår fortsatt. Det betyr at Aimo Park kjenner til feilen, men likevel fortsetter å bøtelegge folk her.»Håkon Berntsen, til Nettsak

Flere lokale kilder opplyser at lading på samme område har vært problematisk «i lang tid, særlig på kveldstid». I kontrollørens bilder fremstår området uten belysning ved ladepunktene – noe som underbygger strømavvik.

Feltobservasjon: Ladingen virker fortsatt ikke

For å etterprøve faktiske forhold gjennomførte Nettsak en ny test én uke etter ileggelsen. EasyPark registrerte at lading ble startet, men stolpen leverte ingen strøm. Lysindikatorer forble mørke, og det fremkom ikke målbart strømforbruk i appen. Det var ikke satt opp avsperring eller varsling om at stolpen var ute av drift.

Dokumentasjon:

• Foto av ladepunkt uten lys/strømindikatorer
• Skjermbilder fra EasyPark som viser «lading startet» uten registrert forbruk

Korrespondansen: E-postene som tegner profilen

Berntsen tok kontakt med Aimo Park både som privat klager og i redaksjonelt forarbeid for Nettsak. Korrespondansen viser:

• Signaturpraksis: E-poster er signert «Magnus S.» (driftssjef/jurist), ikke fullt navn. Begrunnet med «personvern og sikkerhet».
• Behandlingsspor: Selskapet behandler henvendelsen som privat klage – også når den kommer fra Nettsak – og opplyser om ca. seks ukers behandlingstid.
• Manglende kvittering: Ved innsending av klage via nettskjema sendes det ikke automatisk bekreftelse/kopi til klager.
• Inkasso under klage: Kundeservice opplyser at saker «kan havne i inkasso» selv under behandling, og at dette «ordnes» om kunden tar kontakt.

Anonymiserte signaturer, fravær av kvittering/innsyn og risiko for inkasso under behandling svekker etterprøvbarhet og forbrukerens stilling.

Regelverket: Hva gjelder for klagebehandling?

Selv om Aimo Park ikke er et forvaltningsorgan, gjelder viktige prinsipper tilsvarende forvaltningen: forsvarlig saksbehandling, likebehandling, kontradiksjon, dokumentasjon og innsyn. For privat ileggelse av kontrollsanksjon er særlig Parkeringsforskriften §§ 44–45 relevante.

• § 44: Klagerett når ileggelsen antas å være i strid med forskriften. Klage behandles først av virksomheten.
• § 45: Saken kan bringes videre til Parkeringsklagenemnda (gratis for forbruker).

Virksomheten må kunne dokumentere grunnlaget for vedtak (skilting, oppmerking, tidspunkt, teknisk status, kontrollørens bilder/notater og relevante vilkår). Uten dokumentasjon på fungerende utstyr ved kontrolltidspunktet står ileggelsen svakt i nemnda.

Mønstre i praksis: Hva sier tilbakemeldingene?

Nettsak har gjennomgått offentlig tilgjengelige kilder (Google-anmeldelser, Trustpilot, app-omtaler, mediesaker, Forbrukertilsynets vedtak) som samlet peker på et mønster:

• Overveldende negativ omtale: 1,1/5 stjerner (266 Google-anmeldelser). Trustpilot rundt 1,4/5 med klart flertall én-stjerners. App-omtaler beskriver tekniske feil og dårlig kundedialog.
• Lang behandlingstid og manglende kvittering: Flere melder at klageskjema ikke gir e-postbekreftelse, og at svar uteblir i uker.
• Avslag i første instans – medhold senere: Nemndspraksis viser at saker ofte avslås hos selskapene og senere kan få medhold i Parkeringsklagenemnda.
• Teknisk svikt uten ansvar: Tilfeller av defekte automater/ladepunkter samtidig som gebyr ilegges.
• Inkassoløp under behandling: Kunder opplever inkassovarsel før klagen er ferdigbehandlet.

Bildet som tegnes, er et system der forbrukere presses til å «betale og gå videre» fordi tidskostnaden ved å klage overstiger gebyret, selv når grunnlaget er svakt.

Konsekvenser for forbrukeren og samfunnet

Når samme selskap både ilegger sanksjonen og vurderer klagen, oppstår en innebygd interessekonflikt. Forbrukeren stilles svakt, og terskelen for å klage øker. Saker som går til inkasso under behandling, forsterker ubalansen og kan føre til betalingsanmerkning før realitetsbehandling er gjennomført.

Samfunnseffekten er svekket tillit til parkeringssystemet. Når private aktører utøver myndighetslignende funksjoner uten tilsvarende åpenhet og dokumentasjonsplikt, undergraves rettssikkerheten.

Hva nå — den konkrete saken

Klagebehandling hos Aimo Park pågår. Dersom klagen avslås, vil saken bringes inn for Parkeringsklagenemnda. Følgende dokumentasjon foreligger:

• Fotodokumentasjon av defekt ladepunkt (manglende strøm/indikatorer)
• Skjermbilder fra EasyPark (forsøk på lading uten registrert forbruk)
• E-postkorrespondanse med klageavdeling/kundeservice
• Opplysninger om faste kontroller på området til tross for avvik ved ladepunkt

Henvendelser til grunneier og myndigheter

Nettsak har kontaktet Sandefjord videregående skole og Vestfold og Telemark fylkeskommune som grunneier/ansvarlig for anlegget om drift, vedlikehold og håndtering av avvik. Svar foreligger ikke per publisering.

Mulig presedens

Får klager medhold som følge av funksjonsfeil i ladeanlegget, kan det få betydning for tilsvarende tilfeller nasjonalt.

Slik klager du — praktisk guide

1. Dokumenter på stedet: Foto av bil, skilting, automater/ladepunkt, lysforhold og tidspunkt. Skjermbilder fra app ved forsøk på lading/betaling.
2. Send skriftlig klage innen 3 uker: Bruk skjema/e-post og ta kopi av alt. Lagre skjermbilde som beviser innsendt klage når systemet ikke sender kvittering.
3. Krev innsyn: Be om kontrollørens bilder/notater, områdebeskrivelse, logg fra app og teknisk status.
4. Ikke la deg presse av inkasso: Vis skriftlig til at klage er til behandling. Inkasso før realitetsbehandling er uforsvarlig.
5. Ta saken videre: Avslås klagen, send til Parkeringsklagenemnda (gratis).
6. Vurder prinsipiell verdi: Små beløp kan ha stor betydning for praksis. Dokumenterte avgjørelser kan endre rutiner.

Nyttige ressurser: Parkeringsklagenemnda, Parkeringsforskriften §§ 44–45, Forbrukerrådet, Forbrukertilsynet.

Avsluttende

Dette handler om mer enn én bot og ett defekt ladepunkt. Når private selskaper både ilegger og behandler sanksjoner uten reell uavhengighet og uten robust innsyn, svekkes forbrukerens rettigheter og tilliten til systemet. Åpenhet, dokumentasjon og etterprøvbarhet må være minimumskrav.

Har du egne erfaringer?

Har du opplevd tilsvarende hos Aimo Park Norway AS eller andre parkeringsselskaper? Nettsak ønsker å høre fra deg. Send dokumentasjon/erfaringer til [email protected]. Henvendelser behandles konfidensielt.

Videre oppfølging

Nettsak vil følge Aimo Parks klagebehandling, eventuell nemndsvurdering og svar fra grunneier/myndighet. Aimo Park Norway AS er informert om artikkelen og invitert til å komme med tilsvar/kommentar. Eventuelt tilsvar publiseres uredigert.

FAKTA: Aimo Park Norway AS

• Organisasjonsnummer: 946 359 106
• Adresse: Ole Deviks vei 6 C, 0666 Oslo
• Telefon: 21 00 76 70
• Etablert: 1987
• Ansatte: 144
• Sum driftsinntekter (2025): 899 432 000 NOK
• Resultat før skatt (2025): 40 968 000 NOK
• EBITDA (2025): 51 259 000 NOK
• Soliditet: 30,1 %
• Eier: Aimo Holding AB (100 %)
• Daglig leder: John Lien (f. 1969)
• Styrets leder: Hans Felix Junior Fuchs (f. 1987)
• Revisor: KPMG AS
• Kilde: Brønnøysundregistrene